驾照自考“难题”出自谁手
驿享驾考 2016/5/7 10:22:24
驾照自学直考已经试行一月有余，相关配套制度与保障措施却依然还处于混沌不清状态，这直接导致自考学员要么找不到练车场，要么因练车场相关收费标准不明而遭到拒绝。而更加令人难以理解的是，一旦有学员因各种不便因素而想放弃自考并意图回归驾校学习时，其以往在自学阶段所取得的各项相关成绩根本就不被承认，这也就意味着，他们要想通过驾校来考取驾照，就必须得从“0”起步。
想自学考取驾照，却前路漫漫多阻碍，想回归驾校却又不得不重新开始，也难怪自考学员要纠结与无奈。那么，到底是谁给驾照自考出了这许多“难题”呢？
答案其实很简单，“难题”自然是出自“出题者”。但“出题者”当初除了注重学习过程的创新与别致以外，却忽略了这个过程当中可能出现的诸多关联问题，并直接导致相关制度及服务保障措施无法跟上。
自考驾照的提出，从某种意义上说，确实给广大学车者提供了便利，一方面可以自由掌握时间，另一方面也根本用不着到驾校去排队“候车”。但自考驾照不是自考大学，只需笔试、口试就能够一站式轻松搞定，其更难、更关键的环节无疑是实际操作阶段，与练车相关的问题解决不了，交规理论等即便是得分100又能说明什么？没有经过实际演练，他们能够取得路考的最后通过吗？显然不能。
可见，“出题者”虽然适时推出了驾照自考这一全新模式，但却在相关制度及保障措施上拖了自己和学员的后腿。而由于先期的准备不足，所以自考驾照的后期发育便很难避免遇到上述诸“难题”。
但是，尽管自考驾照似乎遇到了过程梗阻，但在笔者看来，这些“难题”也并非难以解决。俗话说，解铃还需系铃人。欲解上述“难题”，还必须依靠“出题者”能够尽快出台与自考驾照相关的配套制度及保障措施，比如，为自学考试者提供练车场地及车辆，尽快制定练车场地的收费标准，将自考成绩与驾校培训快速挂起勾来等等。只要解决了这些问题，那么在笔者看来，自考驾照者所遭遇到的上述诸多“难题”便根本不会成为令人头疼的问题。
想自学考取驾照，却前路漫漫多阻碍，想回归驾校却又不得不重新开始，也难怪自考学员要纠结与无奈。那么，到底是谁给驾照自考出了这许多“难题”呢？
答案其实很简单，“难题”自然是出自“出题者”。但“出题者”当初除了注重学习过程的创新与别致以外，却忽略了这个过程当中可能出现的诸多关联问题，并直接导致相关制度及服务保障措施无法跟上。
自考驾照的提出，从某种意义上说，确实给广大学车者提供了便利，一方面可以自由掌握时间，另一方面也根本用不着到驾校去排队“候车”。但自考驾照不是自考大学，只需笔试、口试就能够一站式轻松搞定，其更难、更关键的环节无疑是实际操作阶段，与练车相关的问题解决不了，交规理论等即便是得分100又能说明什么？没有经过实际演练，他们能够取得路考的最后通过吗？显然不能。
可见，“出题者”虽然适时推出了驾照自考这一全新模式，但却在相关制度及保障措施上拖了自己和学员的后腿。而由于先期的准备不足，所以自考驾照的后期发育便很难避免遇到上述诸“难题”。
但是，尽管自考驾照似乎遇到了过程梗阻，但在笔者看来，这些“难题”也并非难以解决。俗话说，解铃还需系铃人。欲解上述“难题”，还必须依靠“出题者”能够尽快出台与自考驾照相关的配套制度及保障措施，比如，为自学考试者提供练车场地及车辆，尽快制定练车场地的收费标准，将自考成绩与驾校培训快速挂起勾来等等。只要解决了这些问题，那么在笔者看来，自考驾照者所遭遇到的上述诸多“难题”便根本不会成为令人头疼的问题。
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