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扬州多驾校推出“先培后付”服务 不满意可随时换教练

驿享驾考报道:交通运输部近日公布了2016年的13件民生实事。其中提出,今年全国推行按学时收费、先培训后付费服务模式的驾驶培训机构覆盖率,将达50%以上。记者昨从市运管处获悉,为提高驾培市场满意度,扬州从2014年开始推广“先培后付”试点驾校至今,全市各县市区已有多家驾校率先提供“先培后付”服务。这就意味着,今后学车只要对教练不满意,可随时更换教练。

【政策落地】

多家驾校推出“先培后付”服务

“与交通运输部公布2016年13件民生实事相比,扬州驾校推广‘先培后付’服务已取得阶段性成果。”市运管处负责人介绍, 自2013年开始,全市共有56家驾校,全年报名学驾驶人数已突破10万人大关。但是,只要提到学车,学员不但无法掌握主动权,甚至还被迫接受驾校指定的教练,这就影响学员积极心态。在这种情况下,经过调研,2014年宝应县平安机动车驾驶员培训学校率先试推“先培后付”服务,受到社会一致好评。通过“预约培训,先培后付”的学员目前达4000多人次。

市运管处介绍,所谓“先培后付”模式,实质就是预约驾培、先培训后付费的培训方式。相关工作人员坦言,经过一段时间的试点,“先培后付”模式不仅得到市场的欢迎,还有效规范了驾培市场。目前,我市除在宝应、仪征等地先后推广“先培后付”模式外,市区江海驾校等也陆续推广“先培后付”的模式。而学员可以按自己的时间,预约教练,甚至还能在学车过程中对教练作出评价,满意的话继续学习,不满意可以随时更换教练。

【优势连连看】

好处1:

先学车,不满意可拒缴学费

“对教练不满意,学员可以拒绝缴学费。”相关工作人员介绍,以前,我市不少驾校都实现“先收费后培训”的政策,而学员往往无法自主选择教练。但从全市推广“先培后付”模式后,学员在取得驾驶证之前,如对驾校或教练的不当行为不满意,完全可以拒绝缴学费。

经了解,建立全新的“先培后付”模式的目的,就是以学员满意为目标,使学车过程完全实现自主、透明和公正。不过,管理部门也提醒称,学员必须按照驾校“分段计时教学计划”的教学项目完成培训定、考核各个环节。而每次培训结束后,学员如果觉得满意,则要当场支付培训费用。如不满意,可向驾校管理人员投诉。

好处2:

学车时间越短

学车价格也越便宜

“拖延的人可能要多花钱了。”某驾校负责人告诉记者,为鼓励学员早预约早学完,选择“先培后付”的学员,如果在理论考试通过后(三年内必须考完科目二、三、四)学车,学时费用一般比较便宜。如果三个月到半年之间再学车,可能会增加学习成本。

对于拖到截止日期快到时再来学车的学员,学车费用还要再涨一定的幅度。对此,驾校负责人表示,这种措施就是鼓励学员尽量抽时间早点来学完。此外,按照这个市场价格体系,相关负责人给记者算了一笔账,“先培后付”的学员整体费用在4000元上下,虽然比标准班贵了一点,但比个别驾校推出的VIP班,却便宜不少。

一位不愿透露姓名的教练员介绍,自从我市驾校率先推出“先培后付”业务后,不少训练场没有出现排队等车的现象。他认为,新模式主要是针对上班族和上了年纪的学员,自选时间和一对一的教学对他们更有利,一方面有效避免了无意义的陪练,另一方面“先培后付”也提升了教学质量。因为学员的评价,将影响教练员的收入。

好处3:

有望终结教练吃拿卡要现象

我市开始推广“先培后付”的驾校培训新模式,能否得到学员的认可呢?昨天,正在我市某驾校参与“先培训后付费”的学员黄女士告诉记者,以前经常听同事说起教练“吃拿卡要”的事情,但她报名参加“先培后付”以后,这种现象基本没有发生在自己身上。

一家驾校负责人坦言,以前报名学车时,教练为了吸引学员,往往承诺说可以随时约车。但等学员缴了学费后,个别教练为向学员索要好处,往往会说“学车人太多,没时间”。此时,聪明的学员只要给教练一包香烟,就能实现学车的目的。而实施“先培后付”的模式之后,教练就没有机会吃拿卡要了。否则,学员既可以投诉,也可以拒缴学费。

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