民国时期是怎么考驾照的？难度怎么样？
驿享驾考 2016/3/8 10:12:23
驿享驾考报道：在合资、自主品牌价格战的驱动下以及我们消费观的转变，使得在当下买车逐渐成为一种刚需。但是买车前提得有驾照是吧？随之而来的当然就是驾培行业的风起云涌，学费也是卯足了牛劲一路高歌。驾照放在3年前也就两千多块钱两个月的事，现在4个科目却偏要让我排队等上好几年。不过你可别嫌它麻烦，在123年前，学车可比你现在学的要难的多。
●驾照的发明者
法国是世界上最早颁发驾照的国家，在1893年，法国政府规定：考试内容除了驾驶技术还包括发动机的构造和原理以及汽车维修技术等，可谓相当全面。考个驾照顺带把你培养成高级汽修工，法国人想的还真周到！
●那么这在中国是怎么样的呢？
在当时，司机考核内容，分口试和驾驶两项，口试如《交通规则》《本市地理》和《机械常识》等，由考官随意发问，驾驶员回答令考官满意为及格。驾驶则为桩考、路考两项。此外，还有体格检查，如是否色盲、近视度数等，并需留存指纹。考试复杂程度可见一斑。
1928年，北平市政府出台《交通守则》规定：没驾照就上路，罚10块大洋；有驾照却不带驾照上路，照罚4块大洋。在当时1块大洋相当于现在80块钱呢。
而且有驾照还未必能上路。例如在上海拿到的驾照到了北京就不一定好使了。当你从上海开车到北京，还得把车停在郊外，然后搭车进去北京市公安局参加一场临时的驾照考试，考试通过了才能把车开进去。
●司机是个高大上的职业
就像现在的飞机师一样，在当时汽车稀有的年代，司机成了高大上的职业，富商们都愿意花上大价钱来雇会开车的小伙子，而且当你从驾驶座走出来时那是何等风光，所以年轻人对此无不趋之若鹜。
