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驾考新规后,我们该如何选择驾校

驿享驾考报道:随着《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》的颁布,不少有学车需求的市民开始关注如何在新政策下更方便的考取驾照,就此,记者也展开了相应的调查。

此次《新规》改革中最亮眼的措施,莫过于在部分城市试点小型汽车自学直考,除了去驾校学习,想要学车的市民可以选择符合条件的家人、朋友来帮助学驾。但是这个符合条件的人真的容易找到吗?即使找到了就能快速实现自主报名考取驾照吗?记者采访了某传统驾校王教练,“虽然《新规》开放并放宽了学车培训条件,但是还必须要符合如下条件:1.教练车为非营运车辆;需要加装安全辅助装置;2.随车指导人员应具有符合规定的安全驾驶经历,包括取得相应或者更高准驾车型驾驶证五年以上,未发生造成人员死亡的交通责任事故,没有记满12分记录等。3.学员上路训练应通过科目一考试,取得学习驾驶证明,并免费领取学车专用标识,上路训练需携带学习驾驶证明,在车辆上放置、粘贴学车专用标识。”记者理解为考取驾驶合格证虽然更自主,但是学车还是个技术性要求较高的过程,还是要找专业的结构更稳妥。

那么新规出台后是否对学车市场的价格有影响?记者了解到,目前市面上的驾培以传统驾培和互联网新型驾培为主,不同地区的报价也各不相同,据了解,传统驾校培训分为普通班、速成班,同时根据车型的不同价格也从3500-7000不等,而新型的互联网“驾校”,以市面上的好好学车为例,深圳地区的学车价格为3599,提供一对一教练,可接送服务,比普通驾校便宜近一半。

记者随机采访了街头市民对于新规出台后如何选择驾校的态度。“这个政策非常好,终于不用再看传统驾校教练的脸色练车了,这个时代拼的更多的是服务,谁提供的服务好,性价比高我就会优先选谁。”就职于某互联网公司的于小姐是已经拿到驾照的老司机,提起当年她学车时的经历就一通报怨,也看好互联网参与到传统驾培行业的发展。

在这样的形势下,基于市场痛点,互联网公司进驻驾校行业,新的竞争模式开始形成,以快捷响应、优质服务、有竞争力的价格吸引目标学车用户。市面上目前比较火的好好学车、小巴学车、猪兼强等都是互联网驾培发展较快速的典型代表。记者联系到好好学车的创始人王建军,了解到好好学车以“简单易用的APP应用,实现快速预约、按时付费、一对一教学、车接车送,最后完成学业领到驾照”,极大地优化了用户体验,再也不用起早贪黑的去学车了。

互联网其实是个底层革命,改变很多的生产作业方式,从而使固有生产作业方式上的一系列王者优势丧失。因为互联网这个技术,社会发展和人们的生活行为都被改变了很多,在很多行业都日益被互联网冲击的今天,传统驾考行业不可避免受到波及,希望这场“变革”带给老百姓的是真实惠,真方便,也希望互联网完全与传统驾培行业融合,提供优质服务的同时培养出更加合格的驾驶员。

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