驾考新规半年学车费降2500
驿享驾考 2016/1/8 9:51:07
驿享驾考报道：去年8月，市车管所放宽了学员额度，每辆教练车每月可招收的学员数增加了一倍左右。新规一出，本市各大驾校学车价格从原先的8500-9000元降至7500-8500元。随后，又进一步下调至目前的6000-7500元。
最近，急着学车的姜女士去驾校报名时惊喜地发现，学车费用已经降到了6500元左右，这与她半年前咨询到的价格相比，足足便宜了2500元。早报记者昨日从沪上部分驾校了解到，自去年8月上海车管部门出台教练车学员额度新规后，各大驾校不断调低学车价格，半年不到的时间，已从此前的8500-9000元下降到6000-7500元。与此同时，学员报名后也基本上不再需要排队等候，只要通过科目一考试，便可上车练习。
学员额度放开驾考降价
自2013年新的驾考标准实施后，上海的学车费用就一路上扬，到2015年上半年，仅驾校报价就已从2012年的4000多元暴涨到8500-9000元，这还不包括后续的模拟费、补考费、延时费。此外，由于上海车管部门还对额度和考量都实行严格的控制，导致很多学员在交费报名后却因为没有学车额度而无法学车，不得不排队等候，有的甚至排队超过半年还未获取学车额度。根据规定，每车可以同时有9名学员，但需要毕业一名学员，才能再招收一名，如此平均下来，每年只能招收18名学员。
不过在去年8月，上海市车管所放宽了对教练车的学员额度要求，每辆教练车每月都可以有3个固定开班额度，即每车每月最多可招收3名学员，这与此前相比，可招收的学员数增加了一倍左右。因此，新规一出，本市各大驾校在一个月内便纷纷调低了学车价格，从原先的8500-9000元降至7500-8500元。随后，学车价格又进一步下调至目前的6000-7500元左右。
“驾校都想把额度用足”
“各大驾校纷纷下调价格，主要是为了吸引更多的学员报名，将每车每月3个的开班额度用足。”上海一家大型驾校的负责人告诉早报记者，出于降低成本提高盈利的目的，每所驾校都希望所有的教练车都能把额度用足。由于前段时间上海学车价格太高，很多人都去外地学车考驾照，上海各大驾校都希望通过下调价格后，吸引到更多的学员来报名学车。而如果每车每月3个额度依然无法用足，也不排除一些驾校会继续通过调低价格来吸引学员报名。
早报记者了解到，上海车管部门之所以要实行新的固定开班额度制度，主要是希望驾校教练专心做好教学培训，而不是把很多精力放到通人情考试上面去。根据原先规定，毕业一名学员才能招收一名，这就等于将教练车的开班额度与考试挂钩，导致驾校和教练员为了多招收学员赚钱，想方设法在考试中找关系、通人情，而不是专注于教学培训。
最近，急着学车的姜女士去驾校报名时惊喜地发现，学车费用已经降到了6500元左右，这与她半年前咨询到的价格相比，足足便宜了2500元。早报记者昨日从沪上部分驾校了解到，自去年8月上海车管部门出台教练车学员额度新规后，各大驾校不断调低学车价格，半年不到的时间，已从此前的8500-9000元下降到6000-7500元。与此同时，学员报名后也基本上不再需要排队等候，只要通过科目一考试，便可上车练习。
学员额度放开驾考降价
自2013年新的驾考标准实施后，上海的学车费用就一路上扬，到2015年上半年，仅驾校报价就已从2012年的4000多元暴涨到8500-9000元，这还不包括后续的模拟费、补考费、延时费。此外，由于上海车管部门还对额度和考量都实行严格的控制，导致很多学员在交费报名后却因为没有学车额度而无法学车，不得不排队等候，有的甚至排队超过半年还未获取学车额度。根据规定，每车可以同时有9名学员，但需要毕业一名学员，才能再招收一名，如此平均下来，每年只能招收18名学员。
不过在去年8月，上海市车管所放宽了对教练车的学员额度要求，每辆教练车每月都可以有3个固定开班额度，即每车每月最多可招收3名学员，这与此前相比，可招收的学员数增加了一倍左右。因此，新规一出，本市各大驾校在一个月内便纷纷调低了学车价格，从原先的8500-9000元降至7500-8500元。随后，学车价格又进一步下调至目前的6000-7500元左右。
“驾校都想把额度用足”
“各大驾校纷纷下调价格，主要是为了吸引更多的学员报名，将每车每月3个的开班额度用足。”上海一家大型驾校的负责人告诉早报记者，出于降低成本提高盈利的目的，每所驾校都希望所有的教练车都能把额度用足。由于前段时间上海学车价格太高，很多人都去外地学车考驾照，上海各大驾校都希望通过下调价格后，吸引到更多的学员来报名学车。而如果每车每月3个额度依然无法用足，也不排除一些驾校会继续通过调低价格来吸引学员报名。
早报记者了解到，上海车管部门之所以要实行新的固定开班额度制度，主要是希望驾校教练专心做好教学培训，而不是把很多精力放到通人情考试上面去。根据原先规定，毕业一名学员才能招收一名，这就等于将教练车的开班额度与考试挂钩，导致驾校和教练员为了多招收学员赚钱，想方设法在考试中找关系、通人情，而不是专注于教学培训。
